Что лучше на мотобуксировщик — Редуктор или вариатор?

4 апреля 2017

В изготавливаемых нами мотобуксировщиках КОЙРА используются два вида трансмиссий:

  1. понижающий редуктор 2:1 с системой автоматического сцепления в масляной ванной;
  2. Вариатор «САФАРИ».

В этой статье мы попытаемся определить, какой из видов трансмиссии предпочтителен для мотобуксировщиков.

Мы не станем акцентировать внимание на технических характеристиках двух наиболее популярных систем, устанавливаемых на мотобуксировщиках и мотособаках, а рассмотрим их эксплуатационные качества при использовании в полевых условиях.

Вариатор «САФАРИ»

Общее понятие вариатора заключается в открытой механической клиноременной бесступенчатой передаче. Его основная функция – плавное изменение частоты вращения вала ведомого. Конструкция вариатора «САФАРИ» проста, это два шкива (ведомый и ведущий) и клиновидный ремень. Работа вариатора находится в прямой зависимости от кол-ва оборотов мотора.

Как вариатору удается изменить передаточное число от мотора к ведущей звездочке мотобуксировщика?

Конструкция ведущего шкива такова (вращение передается от ведущего вала двигателя), что при действии центробежной силы, его половинки постепенно сдвигаются друг к другу, выдавливая клиновидный ремень во внешний контур от центральной оси шкива. При этом половинки ведомого шкива раздвигаются, позволяю ремню «проваливаться» к центру. При увеличении оборотов двигателя, сильнее эффект сжатия/разжатия ведущего и ведомого шкива, который и обуславливает изменение передаточного числа от ведущего вала мотора к ведущей звезде. Процесс демонстрируется на картинках ниже:

Мотор мотобуксировщика в заглушенном состоянии

Мотор мотобуксировщика работает при низких оборотах

Мотор мотобуксировщика развил средние обороты

Мотор мотобуксировщика набрал максимальные обороты

Использование вариатора «САФАРИ» на мотобуксировщиках оправдано и практически не имеет слабых сторон, за исключением одной – клиновидный ремень не терпит попадания на него воды. Если вода все же попала на ремень, сцепляющие свойства со шкивами снижаются и у буксировщика немного снижается тяговое усилие. От дождя ремень защищает крепкий стеклопластиковый капот привлекательного внешнего вида. По сути, данный «недостаток» вариатора может проявиться только при форсировании брода, глубина которого превышает 50-60см. Однако, это не говорит о том, что вариатор не пригоден для передвижения по воде и болоту. На нашем сайте и в нашей группе «ВКонтакте» опубликовано множество видеороликов от владельцев буксировщиков с вариатором «САФАРИ», где они подтверждают их высокие ходовые качества при эксплуатации в любых условиях. Да и большая часть мотособак других производителей, и снегоход «Буран» выпускаются с вариаторной трансмиссией.

Главным положительным моментом вариатора в сравнении с понижающим редуктором является возможность длительной езды при низких оборотах. Использование редуктора не даст вам такой возможности.

Понижающий редуктор с системой автоматического сцепления в масляной ванной.

Принцип работы такого редуктора напоминает автоматическую трансмиссию на автамобилях – прибавил оборотов – поехал, убавил обороты – остановился.

Подобные редукторы устанавливают на мотобуксировщики и картинги.

Редуктор этого типа обладает рядом преимуществ, в сравнении с вариатором «САФАРИ»

  1. Основной положительный момент, это полное игнорирование воды при его эксплуатации. Редуктор надежно защищен алюминиевым корпусом, а это, согласитесь, неоспоримый плюс для всесезонной мототехники. Пересечение бродов глубиной 50-60см, глубокие колеи с лужами – все это мотобуксировщику с редуктором – нипочем.
  1. Редуктор прост в использовании и не требует точных настроек при замене или снятии и последующей установки.

Но есть и недостаток при его использовании. Редуктор не рекомендуется долго использовать при пониженных оборотах. Рекомендации производителя – половину мощности газа удерживать не более трёх минут.

ВЫВОДЫ:

Для эксплуатации буксировщика на болотах или в условиях повышенной влажности, стоит выбирать вариант с редуктором. Мощность мотобуксировщиков с редуктором ограничивается 9-ю л/с.

При использовании буксировщика в зимний период, при «сухой» эксплуатации, или если вам нужна повышенная мощность 13/15 л/с – выбирайте модель с вариатором, в таких условиях она покажет себя эффективней.