Складная лодка-прицеп KOiRA Boat S360
Мощность мотора, max | 10 л/с |
Грузоподъемность | 300 |
Количество пассажиров | 3+1 |
Вес лодки | 110 кг |
Тип корпуса лодки | Складной |
Материал корпуса лодки | Стеклопластик |
Длина корпуса лодки | 3.6 м |
Ширина корпуса лодки | 1.46 м |
Высота бортов лодки | 0.6 м |
Предельное удаление от берега | до 1000 м |
Высота волны не более | 0.3 м |
Количество осей прицепа | 1 |
Тип подвески прицепа | Рессорная |
Длина прицепа | 3.1 м |
Длина прицепа с выдвинутым дышлом | 4.65 м |
Ширина прицепа с колесами | 1.48 м |
Высота прицепа с крышкой | 1.71 м |
Длина кузова прицепа | 1.8 м |
Ширина кузова прицепа | 1.46 м |
Высота кузова прицепа с крышкой | 1.2 м |
Объем кузова прицепа | 765 л |
Грузоподъемность прицепа | 300 кг |
Клиренс прицепа | 29.5 см |
Вес прицепа | 190 кг |
Складная лодка-прицеп
На первый взгляд "Складной прицеп-лодка" напоминает обычный автоприцеп, в котором можно перевозить в открытом и закрытом виде всё, что туда может поместиться. Однако, ознакомившись более подробно с его устройством, вы обнаружите, что прицеп может трансформироваться в лодку.
Складной прицеп-лодка разработан российской компанией KOiRA в 2018 году. Для тех, кто любит путешествия, охоту, и рыбалку — он настоящая находка. Чтобы сделать из прицепа лодку, достаточно отбросить верхнюю крышку и зафиксировать полученную конструкцию специальными металлическими стержнями. Остаётся лишь установить на ней лодочный мотор, и всё готово к продолжению путешествия или рыбалки. Наверняка по достоинству оценят Складной прицеп-лодка и любители охоты, которые также без особых усилий смогут сделать из него мобильное охотничье укрытие. А для небольших рабочих бригад или дачников универсальный прицеп станет обычным приспособлением для перевозки строительных материалов, инструментов, садового инвентаря, охотничьих, рыбацких трофеев или собранного урожая.
В сложенном виде, прицеп образует закрытый со всех сторон кокон со следующими габаритными параметрами:
Размер лодки прицепа в сборе на колесах.
- Глубина кузова прицепа — 0,6 м
- Длина прицепа на платформе — 3,1 м
- Длина прицепа на платформе с выдвинутым дышлом — 4,65 м
- Ширина с колесами — 1,48 м
- Высота прицепа с крышкой — 1,71 м
- Грузоподъемность прицепа — 300 кг
Размер кузова (лодки в собранном состоянии)
- Длина — 1,80 м. Ширина — 1,46 м.
- Высота с крышкой — 1,2 м. Высота без крышки — 0,6 м.
В разложенном виде, кузов прицепа образует лодку, а конструкция платформы позволяет спускать лодку на воду по пологому береговому склону при помощи автомобиля.
Размер лодки в собранном состоянии
- Длина лодки без мотора — 3,6 м
- Ширина лодки — 1,46 м
- Высота бортов — 0,6 м
- Масса лодки без мотора — 85 кг
В разложенном виде получается лодка длинной 3,6 метра. Надежная фиксация креплений исключает случайное складывание корпуса. Предусмотрены места для троих человек оснащенные посадочными скамейками. Лодка имеет днище с конструкцией «Бостонский китобой». Это килевое днище, типа тримаран, имеющее следующие преимущества:
- Улучшенная устойчивость на спокойной воде;
- Хорошая проходимость на мелководье, благодаря дну типа тримаран;
- Улучшенные скоростные характеристики при установке мотора;
- Большое внутреннее пространство.
Обратите внимание, лодка имеет крепления для установки весел или подвесного лодочного мотора мощностью до 10 л/с.
Прицеп ёмкостью 765 литров изготовлен из лёгкого и прочного пластика, где может разместиться груз весом 300 кг. Ходовая часть оснащена системой блокировки, газовым амортизатором и механизмом подъёма кузова. Складной прицеп-лодка опирается на ось с надежной трансмиссионной / рессорной балкой, способными выдерживать сложный дорожный рельеф.
Лодка трансформер KOiRA хорошо знакома многим любителям рыбалки, активного отдыха загородных путешествий по американскому аналогу Tetra Pod или еще более раннему советскому аппарату - лодке ДОН-2. Её преимуществом, является уникальная складная конструкция, позволяющая трансформировать лодку в дорожный прицеп или в плавательное средство. Процесс трансформации прост и удобен, лодка просто складывается пополам и устанавливается на колесную базу при подготовке к перевозке. При подготовке к плаванью лодка-прицеп наоборот раскладывается и фиксируется в этом положении, подготовленная к преодолению водных преград.
На этой странице мы предлагаем рассмотреть российский аналог — прицеп-лодка «Койра». Она сопоставима по эксплуатационным характеристикам, имеет те же особенности конструкции, но при этом, отличается более доступной ценой.
Материалы и особенности конструкции
Для изготовления лодки используется ударопрочный стеклопластик. Конструкция днища предполагает наличие ребер жесткости, дополнительно повышающих прочность конструкции. Сборка и раскладывание производятся по центру корпуса. Фактически, стеклопластиковая лодка состоит из двух частей с бортами одинаковой высоты, соединенных между собой шарнирным креплением. Как результат, в собранном состоянии днище и борта не протекают, а в виде прицепа, лодка защищает снаряжение со всех сторон, исключая хищение, случайное выпадение, повреждение атмосферными осадками, ветром и т.д.
Параметры прицепа
В сложенном виде, лодка превращается в удобный прицеп для квадроцикла или автомобиля. В зависимости от типа транспортного средства используемого в качестве буксировщика, платформа может оснащаться различными колесами. Для буксировки автомобилем устанавливаются колеса на 13 дюймов, для буксировки квадроциклом колеса низкого давления на 13 дюймов. Платформа изготовлена из профилированных металлоконструкций, с антикоррозийным покрытием и порошковым окрашиванием. Платформа оснащена поворотниками и другими световыми элементами для регистрации в ГИБДД.
Конструкция платформы позволяет спускать лодку на воду по пологому береговому склону.
Надежная фиксация креплений исключает случайное складывание корпуса. Предусмотрены места для троих человек оснащенные посадочными скамейками. Лодка имеет днище с конструкцией «Бостонский китобой». Это плоское днище, с рифлением, имеющее следующие преимущества:
Практическое применение
Складная прицеп лодка «Койра» предназначена для рыбалки на открытых водоемах, реках и озерах. Функциональный прицеп, становиться местом для хранения снаряжения при перевозке и доставке на реку. Подойдет для рыбалки или охоты на воде. Также в наполовину сложенном состоянии с использованием маскировочной сети, прицеп может использоваться в качестве укрытия при охоте.
Компактные размеры упрощают не только транспортировку, но и хранение стеклопластиковой лодки. Для временного размещения можно использовать гараж или хозяйственные постройки во дворе. Допускается хранение под тентом на открытом воздухе.
Большое внутреннее пространство;
Улучшенные скоростные характеристики при установке мотора;
Хорошая проходимость на мелководье, благодаря плоскому дну;
Улучшенная устойчивость на спокойной воде.
Складная лодка-прицеп KOiRA Boat S360 отзывы
Подробный видеообзор складной лодки-прицепа: пошаговая сборка прицепа в лодку, спуск на воду, тесты на воде, и сборка лодки обратно в прицеп:
Видеообзор о еще одной превосходной функциональности складной лодки-прицепа в качестве 2-ух местной палатки:
Видео с испытаний складной лодки-прицепа при ветряной погоде на волнах 20-30 см: